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2020年是我国“十三五”收官之年，是肉类产业高质量发展承上启下的关键时期。面对世界经济格局变化和疫情所带来的影响，为贯彻中央“稳供应、促发展”的总体方针，9月8-9日，我会联合世界肉类组织主办的“双汇—2020肉类产业发展大会”在青岛召开。
本次会议以“迎接挑战·开创未来”为主题，为国内外肉类企业开设了解行业最新发展趋势的窗口，搭建全球肉类行业交流学习的桥梁，满足企业的发展需求。接下来我们将为您带来系列报道“双汇—2020肉类产业发展大会”企业家发言。
济南维尔康实业集团有限公司
副总裁 王增鑫
在“2020肉类产业发展大会”的发言
中国是世界肉类第一消费大国，2018年下半年受到非洲猪瘟的影响，猪肉的产量下滑非常大。2019年，我国猪肉的产量同比下降21.3%。2019年中国进口肉类618万吨，同比增长了47%。其中，猪肉进口211万吨，同比增长了75%。
2020年是中国肉类行业极具挑战的一年，受非洲猪瘟疫情和新冠疫情双重的影响，上半年的猪肉产量为1998万吨，同比下降了19.1%。2020上半年我国肉类进口总量475万吨，同比增长73%。猪肉进口量是212万吨，同比增长了1.4倍，但整体而言，我国的猪肉供给仍然相对紧张。同时冷链是保证肉类生产储存、运输、销售全过程质量的主要途径。虽然目前的国内冷链行业发展的非常迅速，但与发达国家相比差距还是比较大。
目前，我国肉类冷链行业主要存在以下几个问题：
一、整个基础设施设备落后
目前国内整体的冷链物流的硬件设施落后，2019年全国冷库容量达到6052万吨，同比增长了15.6%。但从人均用量来看，中国的冷库人均只有0.1立方米，相较于日本的0.35立方米，美国的人均0.4立方米，还远远落后。
冷库的供应还是非常的短缺，作为美国和日本等发达国家，他们在食品运输过程中已经成功使用冷藏车和冷藏库，配有EDR、EPS等先进的信息技术。对整个冷链食品的运输信息进行跟踪和监控，并采用铁路、公路、水陆等多时联运，建立了一整套的先进物流设施设备，确保了冷链食品在途中的质量和安全问题。
二、冷链物流行业目前没有形成完整独立的体系目前我国肉类冷链物流的整个体系还没有形成，人们消费需求观念与冷链物流发达国家相比还有很大的差距。冷链物流标准化体系建设，是由各个部门地区条块的分割管理，制约了冷链物流各相关行业标准化的统一性和协调性。冷链物流行业涉及的产业技术、科研机构分散在各个政府的部门和各个行业当中，这样造成了相互之间难以交流和配合，不能形成一个统一的规划。
三、信息技术水平比较低
冷链物流信息技术的应用，对于冷藏食品的储存、运输也起到关键的作用。然而我国的冷链物流信息技术较为滞后，使整个供应链上下游之间没有进行实时的沟通，导致冷链物流运输的数据与信息无法共享，各个环节之间的行动不能协调一致。这就会直接导致冷链物流企业之间经营效率差、运营的效果差，最终会限制我国冷链物流的发展。冷链物流不同于普通的物流，对于信息化的配置和运营人员的管理水平，以及运力能力都有较高的要求。
四、地区之间发展极度不平衡
由于我国各地区之间的经济发展水平不同，各地区之间肉类、冷链物流的发展也不平衡。肉类冷链物流建设相对快，主要集中在沿海内部的大城市，包括在珠三角地区、长三角地区以及环渤海地区。这些地区的冷链规模和基础比其他的地区好，然而承担了我国大部分生鲜农产品批发交易的中西部地区的冷链资源相对匮乏，发展相对滞后，增加了这些地区运输的损耗率。
五、缺少专业化的第三方冷链物流企业
我国的肉类食品冷链物流大多数都是生产商、经销商双方协议完成的一个运输任务，很少有第三方物流公司参与。而且食品冷链的第三方物流发展比较滞后，服务网络和信息网络建设也不健全，大大影响了肉类食品在运输中的质量安全和及时性。
六、法律法规不健全
对于食品冷链的运输进行约束，同时国家也没有设定固定的标准，对冷链物流各个环节进行规定。我国现有的一些企业大都运用的是自定行业标准，这些标准没有准确的科学依据，不利于食品冷链物流的发展。
整个未来肉类冷链物流发展的趋势
一、自2018年非洲猪瘟发生以来，对猪产业造成极大的冲击。同时，为肉类的冷链物流行业带来了机遇。政府出台了各种扶持政策，加快推进生猪养殖的转型升级。提升生猪的就近屠宰加工，依托冷链开展跨省运输，由“调猪”变为“调肉”,是我国冷链物流产业发展的主要趋势之一。
二、今年下半年国务院及各级相关政府出台了，稳定生猪生产和猪肉保供应、稳物价等一系列的措施。国内大型国有企业、集团纷纷开始投资生猪的养殖，缓解了因为猪瘟和南方的洪涝灾害影响生猪大幅度下降带来的危机，使得国内的生猪存栏量和出栏量得到逐步的恢复和提高。也给肉类冷链物流行业带来机遇，未来几年生猪产地、冷链设施设备会有一个大幅度增长。
三、今年上半年由于受到新冠疫情的严重影响，国内餐饮业遭到重创，给整个的冷链物流行业带来冲击，随着国内疫情逐步得到控制，各个行业有序的复工复产。同时，国家陆续出台了一系列扶持的政策，助力冷链物流行业有条不紊的恢复运营。
四、建立统一的标准，中国肉类协会冷链峰会自2019年起组织行业内的专家学者、龙头企业、技术人员研究制定中国肉类冷链物流行业的团体标准，旨在解决我国冷冻肉制品保质期有争议的问题。目前，此标准已经批准、发布。同时，也开展了团体标准，冷库分等分级征求建议的工作，以及启动《中国肉类冷链物流产业发展蓝皮书》的编制工作。这也为中国肉类冷链物流的发展，提供了一些可以依靠的数据做支撑。
五、关注研究政府的产业政策和监管政策；近年来冷链物流越来越受到国家的重视，冷链相关的政策发布也越来越密集。2020年以来，政府相继出台一系列的补贴政策，比如说农业农村部关于做好“三农补贴”，补短板项目库建设工作的通知，国家发改委出台《关于开展首批国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》等等。
另外国家的市场监督管理总局也在不断的出台《关于深化改革加强食品安全工作的意见》《食品冷链卫生规范》等一列政策法规，行业的监管力度进一步加强。建议企业关注中央的冷链政策、地方配套实施方案等，抓住政策机遇。我相信在中国肉类协会的带领下，冷链物流峰会也一定会克尽职守完成各项工作。
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