肉牛运输应激危害及动物福利化预防措施
现代畜牧网 http://www.cvonet.com 2020/3/31 19:26:17 关注:648 评论: 我要投稿
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近年来,动物运输福利越来越受重视,肉牛的运输福利是关乎肉牛发展的重要因素之一,我国每年都进行大量的调运肉牛操作,不规范的运输会引起动物发生应激反应,进而使肉品质下降。因此在实际生产中应注重运输环节的动物福利问题。
1、肉牛运输过程中的应激
安全优质的畜产品已成为行业竞争力的保障。不适当的运输过程会给肉牛造成强烈的应激,国内、外每年因运输引起肉牛发病、致伤甚至死亡而造成的经济损失是巨大的。造成畜禽运输应激的因素比较多,主要是心理上的紧张、忧伤、惊恐,环境上的过热、过冷、噪音、通风不畅以及毒物刺激、机械创伤、急性感染等。
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运输应激对血液性能的影响
血液是机体重要的内环境,直接参与机体物质代谢、能量代谢和复杂的生化过程。血液指标的变化可以灵敏地反映动物应对应激时自身生理反应情况。
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运输应激对生长性能的影响动物
在运输过程中,运输时间、距离、运输工具、气温、道路情况、驾驶技术、是否饲喂和饮水、动物品种和性别等因素均会影响生长性能。在运输过程中,牛只受到生理和心理双重的应激压力,为了应对外界的应激,调整相关因子进行抵抗,导致机体的代谢发生变化,需氧量增多,加快了代谢分解,消耗养分,机体将动员内源性营养素,从而降低其体重。
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运输应激对产品质量的影响
保定、驱赶、装卸车、运输等对畜禽造成影响,导致畜禽能量损耗、离子损失、机体脱水等,影响到畜产品的品质。畜产品的检测指标有颜色、系水性、纹理和pH等,肉牛在运输中长期处于紧张状态,会产生较大的应激反应和过度的消耗糖原,导致黑干肉发生率的升高。
2、动物福利化预防措施
牛运输福利改善,主要包括运输前动物的准备和检查,检查动物是否适于运输;对运输车辆的准备,包括通风系统、减震系统、车辆的内壁和地板、车辆防动物逃逸的措施、车辆内供水供料设施、垫料等;同时,还要考虑运输时的天气、运输距离、是否有专业兽医和执业驾驶员,还要考虑运输过程中牛所占空间大小。
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适度装卸
应尽量减少牛混群装载,伤病的牛不应进行装载运输。装卸牛的过程应以最小的外力实施,尽可能引导牛自行走入或走出运输车辆,不得采取粗暴的方式驱赶。
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严格把控合理的运输时间
运输时间的长短是造成应激的主要原因之一。牛应就近屠宰,尽量减少运输和等待时间。连续运输牛的时间不宜超过8h。
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应对运输密度进行严格把控
每头牛依据体重小应占有的面积见下表:
重量(kg)
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每只牛占用面积(㎡)
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50-110
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0.3~0.4
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110-200
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0.4~0.7
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200-325
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0.7~0.95
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325-550
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0.96~1.30
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550-770
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1.30~1.60
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>770
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>1.60
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加强从事运输相关人员的动物福利意识
司机和押运人员应具备运输牛的经验,并接受过基本的兽医知识、伤病牛的管理和动物福利有关知识的培训。司机应平稳驾驶运输车辆,并对牛在运输过程中的状况进行有效监控。在欧洲,具备专业的许可资格证书的驾驶员才能从事超过8h的长途运输家畜工作。
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选择最佳的肉牛运输时节
环境变化、两地气候间差异,常使牛的应激反应增强。肉牛调运时节最好是春、秋季,冬季调运要做好防寒工作。夏季气温高,不宜调运。应尽量避免在极端天气进行牛运输。运输牛当日气温高于25℃或低于5℃时,应采取适当措施,减少因温度过高或过低引起牛的应激反应。
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运输前的适应
在长距离长时间运输前,先把牛放进运输用板条箱内进行短时间适应,可降低应激反应。
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合理卸牛
运牛车辆抵达目的地后,应用装、卸牛台,让牛只自行走下车,也可用饲草引导牛只下车,切忌粗暴赶打。
当前我国肉牛产业正处于积极向上的良好发展势头,在运输过程中应充分重视动物福利规范化要求,不断加强福利化运输知识的培训、普及动物福利的内容和要求,制定符合于实情的专项肉牛调运规程,这对改善牛肉品质、保证食品安全、进而推动肉牛产业的快速发展,全面提升肉牛业的竞争力具有积极意义。
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文章来源:动物福利国际合作委员会ICCAW 文章编辑:一米优讯 |
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