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现代畜牧cvonet转评:家禽业急需开路、开市、开工


现代畜牧网 http://www.cvonet.com 2020/2/10 15:10:31 关注:1041 评论: 我要投稿

  受新型冠状病毒肺炎疫情的波及影响,我国家禽业发展遭受了很大打击。养殖主体遭受了严重的直接损失和间接损失。禽肉、禽蛋滞销,损耗增加;种苗繁育受阻,不能及时入雏;黄羽肉鸡活禽市场被禁,活禽积压导致养殖成本增加;药物紧缺,家禽死亡增加疫病风险;饲料成本上升,消毒防疫费用增加,无法正常淘汰等等。
  业界人士呼吁,在抓好疫情防控的同时,要统筹兼顾,采取科学方法恢复家禽业发展。
  生产资料“运不来”产品“销不出”
  “自从新型冠状病毒肺炎疫情发生以来,很多村镇采取了封村封路措施,设置路障,车辆一律不许通过,我们的养殖场很多生产资料都没法运输。”江苏京海禽业集团有限公司总经理助理邱聪告诉记者,公司在江苏南通海门市有22家养鸡场,数百万套种鸡每月需消耗饲料6000多吨,公司自己的饲料厂也在海门市,虽然都在海门,但因各个乡镇间都建立封路拦截点,饲料很难配送到各养鸡场。
  “各村镇村民自发封路隔离固然有利于防止疫情扩散,但执行过程中‘一刀切’的方式同样封堵了生活和生产所需的车辆通行。”邱聪对记者说:“我们向海门市农业农村局、交通局等部门反映了我们的情况后,又向这些部门申请了通行证,通过这些部门的工作人员与村镇调解,目前使用通行证在大部分乡镇已经能保证基本的生产资料运输。不过由于通行证数量不足,给予各类物资运输车辆办理通行证的部门不同,加之通行证还有有效期限制等多种原因,造成饲料仍有很大缺口,公司只能对种鸡实施‘减料维命’的措施,直接导致了生产业绩严重下滑,并出现了批量种鸡死亡事故。据预估,种鸡平均产蛋率将下降30%,受精率下降20%。每天少产出AA商品代苗鸡6万只、父母代种雏 0.5万套,死亡种鸡3万只,经济损失达4200万元左右。”
  “相比于生产资料运不进来,我们目前最大的困难是产品销售无路。”邱聪很发愁,由于疫情期间产品流通受阻,导致公司的鸡苗卖不出去,养鸡农户同样也没有渠道进鸡苗,养殖积极性受挫,很多屠宰厂春节后没有复工等多方面原因造成了产品严重滞销、大量积压等问题,商品雏售价由原先的4.5元每只下跌到现在2、3毛钱一只。
  无奈之下,京海集团只能将在孵的种蛋拉出当毛蛋处理,待孵的种蛋当菜蛋处理,因而造成了巨大损失。1月29日至2月7日,先后种蛋停孵拉毛蛋50万枚、种蛋转菜蛋30万枚,经济损失约500万元。同时,因销售无门,饲料等生产资料压力大,公司只得忍痛销毁AA商品代苗鸡150万只、京海黄鸡30万只、父母代种雏10万套,直接经济损失约1600万元。
  鸡苗被送进畜禽无害化处理设备进行销毁
  “储备的饲料只够吃两天了!”2月9日,广西金陵农牧集团有限公司董事长黄雄焦急地告诉记者,从1月底开始,广西多地高速限制通行,县区、镇、村道路相继封锁,公司在栏的160万套种鸡、500万只肉鸡饲料告急,马上面临断粮风险。钦州港、防城港、北海港等地实施交通管制,本地饲料厂所需豆粕、玉米等原料无法调运,许多饲料厂没有原料,不能复工和供货。
  很多地区的养殖场面临同样的难题。在湖南常德,有些小型养殖户积极自救,把自己养殖的鸡宰杀后通过微信朋友圈发布销售信息,然后送货上门。
  广西家禽业协会常务副会长庞宏志表示:“在广西,养殖业一直是助农增收优势产业,但自从新型冠状病毒肺炎疫情发生以来,饲料、鸡苗等物资运不进来,活禽调运困难,很多养殖场都面临喂不饱、销不掉的困难。养殖场的运输车队被村民自发的封村点拦截后,往往和他们讲政策讲道理都讲不通,村民们一句‘鸡死总比人死好’就堵得人哑口无言。”庞宏志告诉记者,协会现在也是每天到处跑,尽力帮忙协调,解决了广东入广西采购肉鸡受阻、梧州的饲料厂运输受阻、贵港运入玉林的饲料受阻等问题。
  湖北省是我国禽蛋大省,年家禽出栏量达到53244.8万只,作为新型冠状病毒肺炎疫情严重的地区,湖北的家禽产业同样受到了打击,记者从湖北省家禽业协会了解到,从1月29日至2月底,湖北省饲料原料(玉米、豆粕等)预计缺口近60万吨。目前,湖北鲜蛋运输车辆难以到外省送货,即便成功通过高速关卡,到达目的地后也经常遇到不让卸货的情况,外省的饲料运输车同样很难进来,很多司机进来运一趟生产资料就要被隔离14天,省内地市、县市、乡镇大多都进行了封村管控,运送饲料车无法同行。为了缓解湖北省家禽产业饲料压力,2月5日,中国储备粮管理集团有限公司已向湖北发运4船豆粕,累计8135吨,紧急驰援湖北养殖企业。即便是在社会各界都伸出了援手,但由于交通不畅通等多种原因,湖北的很多饲料厂仍然缺少原料,养殖场包装紧缺,大量积压鲜蛋卖不出去,生产流动资金紧张,整体形势仍然严峻,不容乐观。
  期盼将国家政策落实到基层
  黄雄对记者说:“能看出国家对养殖生产非常重视,农业农村部、交通部发文要求‘一断三不断’,广西省多次出台政策强调保证‘绿色通道’畅通,但关键在于各地落实还不到位。为了防止疫情扩散,很多地方都实施了封路政策,我们也能理解,但是畜禽生产资料的运输关乎基本民生和咱们老百姓的‘菜篮子’,不应该简单地‘全拦截’。我们养殖企业都迫切希望政府能尽快采取有效措施,将国家政策落实到基层。”
  “当前,在抓好疫情防控的同时,要统筹兼顾,采取科学方法恢复家禽业发展。”中国畜牧业协会副秘书长、禽业分会会长宫桂芬表示。禽肉禽蛋保障人体营养供应,供给不能放松。受疫情影响,家禽业生命体循环链条中断,产业遭受严重损失。全国各地出现运输受阻情况,如高速口不让下,国道省道封路,乡镇禁止通行等。禽肉禽蛋等产品运不出去,需要的饲料、兽药、疫苗等运不进来,种苗等不得不深埋处理。目前正值补苗旺季,不能补苗对后期生产和供应影响很大。饲料厂、油厂等也未开工,饲料等物资保障受影响。同时,很多地方关闭了交易市场,消费受很大影响。
  此外,据中国畜牧业协会禽业分会调研了解,我国禽业还目前面临一些急需解决的难题:车辆通行证限量发放,满足不了企业正常生产需要;获得检疫票困难;非饲料物料的供货商也同样不能复工生产,给饲料生产造成巨大影响。
  宫桂芬认为,现在国家出台了不少政策,关键在地方落实到位,当务之急是要开路、开市、开工。保障交通运输畅通,开放交易市场,饲料厂、油厂等企业复工,以保障养殖业、饲料业、食品加工行业的稳定生产及供应。
文章来源:农民日报     文章编辑:一米优讯     
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