巴西交通运输正常 豆粕市场震荡为主
现代畜牧网 http://www.cvonet.com 2021/2/5 11:49:13 关注:256 评论: 我要投稿
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【导语】1月份市场预期较高的巴西卡车司机联盟停工,并未如期举行,市场用连续的回落反应这一事件。近期豆粕期货低位震荡,暂无新的消息影响。
前期市场评估巴西卡车司机联盟的停工事件,进入2月后并未造成较大影响。据外媒报道,巴西政府称,在计划中的卡车工人举行罢工的第一天,周一早晨该国所有高速公路上的交通畅通无阻。截至当地时间上午7点和9点,所有联邦道路上的车辆自由通行,并未造成交通阻塞。新闻网站UOL报导称,卡车工人在圣保罗郊区的Barueri附近阻止了两条线路的运输,不过其他车道继续允许汽车通过。一高级工会领导人上周五表示,卡车工人因罢工而产生分歧,并预计不会出现重大的停工。
受此影响,近两日美豆期货以及豆粕期货出现较为明显的回调。大商所豆粕期货自1月15日高点以来,15个交易日已经累计下跌447点。市场目前普遍看空为主,由于节前备货基本结束,现货市场多数选择观望,昨日市场传言昨日出现近月船期洗船的消息,或与南美大豆产量预估以及出口变化有关。
南美天气已经从播种的干燥担忧转为降雨过多的湿润担忧。从国外天气数据观察看,截至2021年2月4日结束的一周,这将是布宜诺斯艾利斯,科尔多瓦,南里奥格兰德州,圣卡塔琳娜州和巴拉那州30年来最潮湿的时期之一。同时,对于戈亚斯州,米纳斯吉拉斯州和圣保罗州来说,这将是30年来最干旱的1月下旬至2月上旬的时期之一。从未来的天气预期看,预计更干燥的天气返回阿根廷北部,乌拉圭和巴西南部的风险增加。在巴西南部以外,阿根廷北部和乌拉圭的土壤降雨不足,无法充分补充土壤水分,因此,2月后期的天气可能会增加对作物产量预估的担忧。
过湿润的天气,导致巴西收割进入放缓。最新数据显示巴西大豆收割进度只有1.9%,远低于去年同期的9%。1月巴西大豆出货仅有4.94万吨,为2014年以来同期最低记录。收割的推迟也将推迟新季巴西大豆的供应能力,叠加美豆库存的低位水平,后期到港也存在一定变量。最新预估3月进口大豆610万吨左右,4月在800万吨左右,从量上看暂时无需担忧。
国内豆粕的年前需求基本结束,市场缺乏支撑价格的动力,工厂在节前或继续保证开机生产,兑付合同,而1月国内多地非瘟疫情加剧,养殖户不再压栏选择出栏,也导致豆粕需求预期发生变化。节前豆粕期货或以区间震荡为主,继续下行空间有限。
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文章作者:王文深 卓创农业 文章编辑:一米优讯 |
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