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贸易商称，若强降雨进一步拖延巴西巴拉那瓜港的玉米发运，亚洲饲料生产商或将转而进口乌克兰玉米。巴拉那瓜港船只排队时间已经增至40天。
巴西港口船只排队时间在大豆出口高峰期内曾超过60天，但在此时就大排长龙是不正常的现象。巴拉那瓜港发言人指出，“去年这个时候没有一艘船在排队”。
由此导致的亚洲饲料生产商需求的任何转变，都将提振乌克兰、美国等供应国的玉米价格。亚洲饲料生产商已经大举订购10-12月船期的巴西玉米船货。巴西为全球第二大玉米出口国。
“我们的船等待停到泊位已经等了30天，”新加坡一贸易商称。“我们听说......一些船只需要等待多达40天。”
降雨通常会导致巴西装船作业停止，因其码头为露天作业。
港口发言人称，该地区本月连续降雨7天，9月份连续降雨10天，期间有20只船不能进行装货工作。
其并称，除了糟糕的天气以外，运抵该港口的大量巴西玉米，以及美元走强所带动的强劲需求也导致排队时间加长。
巴西2014/15年度玉米产量创8470万吨历史最高纪录，而巴西雷亚尔兑美元目前接近纪录最低点。
值得警惕但无需恐慌
亚洲买家一直在抢购巴西玉米。 通常南美推迟发货的情况下，进口商会转而采购印度玉米，但南亚国家并不在市场之内，因厄尔尼诺引发的干燥天气导致该地区产量下降。 孟加拉国通常进口印度玉米，但今年已经在近期的交易中订购了15万吨巴西玉米。“厂家尚未恐慌，但如果发货进一步推迟，那么买家将开始在等待巴西玉米到货的同时购买乌克兰玉米，”新加坡另一位贸易商称。
巴拉那瓜港发言人表示，晴好天气时港口已经重启正常运营。但贸易商提醒称，还将需要一段时间来处理60艘排队等待装运玉米、大豆、豆粕的船只的工作。
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