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2022年，原料进口大豆供应趋紧，豆粕库存低位，终端需求疲软，多空交织，豆粕行情迎来两波过山车行情，利多占主导，豆粕行情整体大涨为主，涨幅超40%，11月10日，豆粕最高价高达5660元/吨，创10年历史新高，价格比2015年的价格高出一倍之多，比起2013年的4300元/吨也高出1300元/吨。
据生意社数据监测显示，第一波过山车行情是上半年。元旦过后，豆粕行情一路走高，从年初一直涨至3月23日，豆粕最高价5364元/吨，涨幅超52%。一季度豆粕大涨行情过后，行情回落，从3月24日起，豆粕进入弱势盘整期，价格一路弱势下跌，跌至6月末，豆粕市场均价4116元/吨，跌幅22.81%。
第二波过山车行情是下半年。从7月1日豆粕一直振荡上涨，涨至11月10日，最高价5660元/吨，比上半年3月23日的5364元/吨还高出296元/吨。11月11日开始，豆粕供应好转，价格振荡下跌，一直跌至12月5日，价格跌破5000元/吨，跌幅12.51%。7月1日，豆粕市场均价4118元/吨，12月5日，豆粕市场均价4936元/吨，价格上涨19.86%。
影响2022年豆粕行情的主要原因如下：
供应面：1月进口大豆数量处于高点，2月处于低点，进口只有509万吨。3月开始，进口大豆数量不断增加，5月进口大豆数量为全年最高，6月进口大豆数量逐步走低。
7-8月，进口大豆数量均低于800万吨；8月进口大豆716万吨，环比减少9%。9月进口772万吨受进口大豆到港延期影响，10月进口大豆数量仅为440万吨，同比下降19%，创下2014年以来的最低单月进口。
库存：元旦过后，春节期间大豆油厂停工检修，豆粕库存持续低位，处于30万吨一线。3月开始，南美大豆陆续上市，进口大豆数量不断增加，大豆油厂开机率上升，豆粕库存逐步增加，一直增长至7月，6-7月是豆粕库存量处于最大值。
进入7月，因原料进口大豆数量进入下滑期，导致大豆油厂开机率不断走低，加上终端饲料行业进入旺季，饲料厂采购需求增加，豆粕库存不断下滑，尤其十一假期过后，大豆油厂集中停机检修，供应趋紧，豆粕库存更是屡创新低。10月末，豆粕库存已经连跌4个多月，下降至22万吨一线，较7月份的高点107万吨，下降接近4倍。进入11月，豆粕库存紧张局面并未缓解，继续下滑，降至13万吨左右。12月以后，豆粕库存有所增加，库存重回20万吨一线。
需求面：2022年，我国工业饲料产量依旧保持增长速度，除了一季度饲料产量有所下滑之外，二季度开始，饲料产量开始恢复。2022年1—6月，全国工业饲料总产量13653万吨，去年同期13933万吨，同比下降4.3%。三季度开始，终端养殖行业景气度增加，饲料厂采购豆粕需求好转，7-9月工业饲料产量不断增加，根据中国饲料行业协会的数据显示，2022年9月份全国工业饲料产量2833万吨，环比增长7.5%，同比增长3.1%。四季度为养殖传统旺季，养猪利润回升，饲料厂备货积极性提高，采购豆粕量增加。10月因为原料豆粕供应紧张，缺货、价格居高不下、导致饲料厂开机困难，“无米下锅”，纷纷停机检修。饲料产量开始略有下滑。
生意社农产品分析师李冰认为：2022年豆粕行情整体依旧处于偏强局面，价格屡创新高。2023年，豆粕行情依旧受到供应面，需求面，外盘期货等多种因素影响，价格仍将高位振荡，易涨难跌。
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