突发!世界航运业再遇暴击!全球物价准备飞涨!
现代畜牧网 http://www.cvonet.com 2021/5/26 10:35:41 关注:234 评论: 我要投稿
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随着印度新冠肺炎疫情恶化,近期,作为航运枢纽的新加坡,被迫禁止来自印度以及其他南亚国家的海员入境,海员轮换再次陷入危机,令运力本就紧张的全球航运业雪上加霜。
由于来自印度以及其他南亚国家的海员入境,新冠病毒在整艘船上快速传播,这意味着众多海船无法航行。所造成的损失远远超过上次苏伊士运河堵塞!而且这到底影响到什么时间无法估计... ...
早在今年3月23日,一艘装载超过2万个标准集装箱世界巨轮“长赐号”,在从红海北向进入苏伊士运河时搁浅,横向卡在苏伊士运河的航道中。造成直接经济损失超8000万美元,全球贸易损失60亿~100亿美元。
一波未平一波又起,世界航运再遇暴击,这次麻烦远超苏伊士运河拥堵危机!
总部位于新加坡的一家海员公司表示,以前只是偶尔有船舶出现零星感染病例,但现在的情况是,经常会出现新冠病毒在整艘船上快速传播的情况,这意味着这些船已经无法航行。
新加坡国立大学商学院副教授吴培源表示,这会影响到货轮的排期,也会对供应链造成冲击,这势必会导致消费品价格上涨,原因就是整个航运业都被打乱了,恐怕会导致通货膨胀继续上行。
联合国的数据显示,全球80%的贸易依靠航运。全球160万海员中有24万来自印度。入境限制无疑进一步加剧了对航运业的冲击。而短期内这一现状很难缓解。有业内人士表示,与船员无法换班导致的供应链中断相比,3月发生的苏伊士运河堵塞事件将不值一提。
面对着严峻的局面,海运机构及海事专家们呼吁,尽快为轮换船员接种疫苗是目前应对这一危机最可行的方法。
但是,现在的问题是“关键工人”却没有疫苗!
印度海员全国联盟要求:“ 海员已被指定为关键工人,无论是在国内还是在其他的国家,政府应该优先给他们接种疫苗,但这在印度根本没有疫苗。”
印度估计有24万名海员,主要年龄在18岁至45岁之间。目前,像新加坡等世界著名港口已经禁止船只更换最近从印度来的船员,这使得海员在合同期满后很难下船。据报道,中国舟山口岸已禁止任何访问过印度、孟加拉国的船只和船员入境。
随着越来越多的港口和机场对进出印度海员关闭,想一时寻找其他国籍的人员来填补空缺那是不可能的事。
因为印度是船员大国,这无疑造成即将到来的世界航运史上最大的一次灾厄,如教授所说,大宗物资物价极有可能迎来上涨高潮!
综合自央视财经,
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文章编辑:一米优讯 |
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