|
微型面包车、皮卡车装载活猪，前来屠宰场宰杀；进场生猪井喷，较平时增加大半；肉贩们纷纷驾驶私家汽车过来进货，屠宰厂员工充当“交警”，疏导、指挥拥挤不堪的进货车辆……昨日凌晨4时，记者在柳州市柳北屠宰厂发现，没有硝烟的春节“节前战役”早已悄然上演。
检疫加班加点
“今天进场生猪达到793头，根据往年经验，过两天还要多！”在柳北屠宰厂首道工作岗位，负责宰前检疫的兽医小杨已经习惯这个阵势。记者在《动物屠宰检疫申报表》看到，2月1日至5日，进场生猪最多为690头，最少为527头。
春节临近，市民对猪肉的需求将现井喷。作为柳州市区生猪定点屠宰企业之一，“生猪大军”连日来大规模进驻柳北屠宰厂。交易区内上百头生猪的嚎叫声，让记者采访时不得不侧过身子竖起耳朵，才能听得清楚对方讲话。
兽医小杨称，由于进场生猪太多，这些天他们的工作时间有所提前，凌晨2时就得到位，屠宰场杀猪的时间也调整到凌晨2时，而平时是凌晨3点半。“生猪如果长途贩运，也会‘晕车’。”小杨称，生猪的精神状态也很重要，属于检查的重点内容。
如何快速识别晕车生猪和患病生猪？检疫人员通过观察毛色、眼睛、嘴巴、口腔、排便等，即可作出相应判断，不会冤枉一头好猪。
拉猪货车很忙
生猪运输为降低成本，通常采用货运汽车装载进场。而昨日凌晨，记者在柳北屠宰厂看到，竟有微型面包车运输生猪进场，驾驶员叶女士告诉记者：“准备过年了，拉猪的货车忙不过来，请车也请不到。”原来，她办有一家小型养猪场，每年出栏生猪约200头。养殖场就在二桥东的市郊地段，距离屠宰厂不算太远。请不到货车，她干脆亲自驾车，将3头生猪送至屠宰场进行交易。
凌晨5时许，一辆皮卡姗姗来迟，成为当天凌晨最后一辆进场的“运猪车”。当司机小覃打开后门，露出两个猪笼时，几名“阅猪无数”的猪商探过头来，发出啧啧惊叹：“这猪是好猪啵！”
这两头生猪确实来头不小。它们是柳州企业单位为庆贺新年，专门从陆川订购的正宗土猪，宰杀后并不流向市场，全都“内部消化”。据了解，进场宰杀的真正“土猪”非常少见，柳北屠宰厂平时每天宰杀几头香猪，也全部是供应给指定用户。
开小车来进货
“以前是用单车、摩托车拉猪肉到市场卖，现在越来越多用私家车，过几年恐怕场地都不够用了。”柳北屠宰厂负责总务的周建中也临时过来支援，疏导拥堵不堪的厂内交通秩序。
周师傅今年56岁，也是一名老司机。各种运猪的车辆将发货区场地堵得严严实实，周师傅担任的角色胜似“交警”，将拥堵场面疏导得忙而不乱。后方车辆装载完毕想出去，被前方拉猪车辆堵住道路，周师傅干脆上车挪移车辆。如果钥匙没有插在电门上，他干脆把好方向盘，直接推车挪出空道。
记者观察发现，不少肉摊摊主驾驶轿车前来拉货，三厢轿车也不鲜见。有的司机还是20出头的小伙，利用进货间隙玩着大屏幕手机。周师傅感叹，不少肉摊都是全家上阵，很多人建起了楼房。
|
