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欧洲食品安全局（ESFA）关于改善运输过程中动物福利的建议
现代畜牧网 http://www.cvonet.com 2023/2/4 10:37:22 关注：308 评论： 我要投稿
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在运输条件不充分的情况下，动物会遭受饥饿、口渴、受伤和热应激。由于欧洲每年有14亿只禽类、3100万头猪、430万头牛和300万头羊在道路上运输，欧洲食品安全局（EFSA）前段时间发布了关于改善运输过程中动物福利的建议，EFSA考察了研究运输每个阶段(装载、旅程、休息时间)的风险，并提出了建议。
建议提出，提供更多空间，提供更合适的温度（避免高温脱水）并让运输时间更加合理（尽可能降低）这些都是改善养殖动物在运输过程中的福利所必需的。
本次EFSA提交给欧盟委员会的建议包含五个科学意见，旨在支持其在欧盟（EU）正在进行的动物福利立法审查，这是欧盟从“农场到餐桌”（F2F）战略的关键要素。
科学观点涵盖小型反刍动物（绵羊和山羊等）、马科动物（马和驴等）、牛科动物（牛和牛犊等）、猪和用运输箱运输的动物，包括家禽（鸡、蛋鸡、火鸡等）和兔子。确定了动物在运输的不同阶段可能造成的各种福利后果，潜在的危险，以及可以评估这些后果的基于动物的措施(ABMS)。对所有物种来说，合理的运输至关重要。
优先事项之一是施行动物适应性评估，欧洲食品安全局认为这是“最重要的”。在每次运输前，动物必须经过评估，理论上受伤或非常虚弱的动物是不能运输的。并且必须特别注意怀孕或哺乳期的雌性和未断奶的动物，这些动物更容易受到运输风险的影响。然而，这种适应性评估目前并没有任何明确的标准，因此欧洲食品安全局要求制定精确的阈值，并要求运输专业人员接受检查阈值的培训。
在运输中，有三个主要参数会导致动物受到压力和痛苦:温度、运输时间和空间大小。欧洲食品安全局为每一类产品都定义了最佳和最大阈值——例如，牛或羊车内温度不应超过25°C，但目前的大部分立法将这一上限设置为30°C。对于猪来说，该机构指出，虽然小猪可以承受高达30°C的温度，但母猪不能承受超过22°C的温度。
这样的筛查很复杂，因为外面的温度不能代表车内的温度，车内的温度往往要高出几度，而且温度和湿度的结合会导致热应力。（热应力：温度改变时，物体由于外在约束以及内部各部分之间的相互约束，使其不能完全自由胀缩而产生的应力。）关于运输时间，欧洲食品安全局没有设定限制，但强调所有种类的动物都应该尽可能地缩短旅程，他们研究了动物可能出现饥饿和脱水的时间——对牛来说，口渴的负面影响可能发生在运输9小时后，饥饿的负面影响可能发生在12小时后，而猪在8小时后开始出现脱水的风险。
EFSA风险评估生产部负责人Guilhem de Seze表示：“进行良好的动物福利实践不仅可以减少动物不必要的痛苦，还有助于使动物更健康。这是食物链安全的一个关键因素，鉴于动物福利、动物健康和食源性疾病之间的密切联系。良好实践同时也符合EFSA坚持的同一个健康原则"。
EFSA已经制定了车辆中温度的定量阈值以及动物的最小空间标准。EFSA还描述了运输过程中因为时间延长而出现的后果，例如饥饿，口渴和疲劳。
例如，对于用运输箱运输的动物（家禽和兔子），EFSA建议，运输时间应从动物装入运输箱时算起。要想避免运输刚出生的小鸡，最好的方法是将受精卵运到目的地农场孵化。
欧盟现行关于在运输过程中保护动物的立法于2005年生效。在F2F战略的框架内，EFSA的研究结果将支持欧盟委员会正在进行的立法审查，使其更加符合最新的科学研究成果，使其扩大范围更利于执行，并最终实现更高水平的动物福利。欧盟委员会的提案预计将在2023年下半年出台。
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| 文章来源：中农促动物福利国际合作分会 文章编辑：一米优讯 |
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